未来10年,高铁、地铁需要专业人才超过20万!

随着我国国内经济的飞速发展,动车,高铁,地铁在全国各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。按人车比150:1的比例计算,在未来3到10年时间,全国各大中城市对此类人才的需求将超过20万。

目前,国内只有个别院校开设此专业,我校顺应时代潮流,根据市场对人才的需求,开设高铁、地铁、高速公路方向的专业,定向培养这一社会急需人才。学生毕业前景广阔,供不应求。

高速铁路简称“高铁”,是指通过改造原有线路(直线化、规矩标准化),使最高营运速率不小于每小时200公里,或者专门修建新的高速新线,使运营速率达到每小时250公里的铁路系统。


高速铁路的优势在于:载客量高,正点率高,速度快,安全舒适、能源消耗低,经济效益好等特点,1964年,日本东海道新干线问世后,法国TGV、德国ICE先后投入运营,2009年,我国的武广高铁成为世界上运营最快,里程最长的高速铁路。

根据中国(中长期铁路网规划纲要)到2020年,全国将新建约4万公里铁路,投资规模将突破5万亿元,按照高铁乘务专业以人车比150:1的比例计算,全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元,中层领导级别约20万-35万年薪,学生就业待遇丰厚,前景广阔,供不应求。


我校招收高铁、地铁、高速公路方向的人才,隶属市场营销专业。因为这个方向是门专业性,综合性、市场性很强的服务行业,要干好这个行业,需要很强的社交能力,营销能力,以及良好的形象气质:报考该专业男生净身高要达到170cm,女生达到160cm,并且无纹身,无不良嗜好。

该方向主要学习的课程有:市场营销理论、城市轨道交通概论、城市轨道运营管理、商务礼仪、沟通技巧、客户关系管理、心理学,办公自动化应用等。

学生毕业后,成绩合格可推荐到武广高铁、京广高铁、长沙地铁、广州地铁、深圳地铁、上海地铁、衡阳云轨的乘务、站务、客服、调度、售票、安检、巡查等岗位。


高铁人才需求旺盛,人才的缺乏,很多的用人单位与地方高校签订就业协议,相关专业的学生也供不应求。我国轨道交通发展迅速,相比较来将,对中层高层管理人员相对比较少,但是技术人员和管理服务人员远远达不到高铁发展的需要。作为后来者,未来10年,高铁研发旋即掀起了一场中国科技创新的革命。

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